玩家相继入局网约车市场 补贴大战哪家强？

近期，每天打开手机总少不了出行领域的新鲜事，从美团打车到滴滴共享单车再到易到用车重回、摩拜成立出行公司……网约车市场已是一片狼烟。 <img class="alignnone size-full wp-image-191517" src="/uploads/allimg/2018/01/5c6983a4973c437ca9556ef7d4e8dcd7_看图王.jpeg" alt="" width="779" height="412" /> 而今天关于出行界的新闻就是嘀嗒拼车升级为“嘀嗒出行”，神州租车推出分时租赁业务。总之天天少不了网约车平台的新鲜事儿。 那么关于近期纷纷入局的网约车平台中不谋而合的一点是都打出了“价格补贴大战”，今天就简单盘点一下几个平台的补贴明细。 <img class="alignnone wp-image-191516" src="/uploads/allimg/2018/01/464EE6878700AEB704496000B9704A33.jpg" alt="" width="706" height="352" /> <strong>美团打车</strong>。先是美团打车，根据相关数据显示，美团的平台佣金扣费是每单8%。甚至打出了“零抽佣” ，平均每单均补贴为20元左右，而且在对早晚<a href="http://renwu.hexun.com/figure_2100.shtml">高峰</a>阶段完成的订单还有额外奖励。同时在收费上，美团也大幅度推出优惠政策，目前已完成在北京的报名注册活动。 <strong>易到用车。</strong>易到重回首先对Young车型作出重大运营调整，将Young车型升级为易达车型，目前拥有易达+、舒适+、商务+三大车型，并全面上线了议价功能。同时，易到已在全国范围内陆续接入了出租车业务。 关于补贴费用方面，易到出台了降佣的政策，将Young车型车主端佣金下调至5%。据了解，在这5%佣金中，绝大部分为订单税金和需要向租赁公司支付的服务费用。不难发现，这是一种变相的补贴方式。而值得一提的是易到的“议价机制”，也就是说，乘客和司机在下单和接单时，均可根据需求对订单费用进行加价或减价，并且这一改革目前是易到唯一推行。 <strong>嘀嗒出行。</strong>对于今天品牌升级后的嘀嗒出行而言，他们喊出了打造一个没有快车专车的出租车平台的口号，称零元佣金不抽成，自由抢单不派单。并且已在北京、上海、天津、广州、深圳、佛山六个城市上线运行，未来将向更多二三线城市进军。 同时，平台认证出租车司机达到18万人，新增长司机占平台60%，车辆达到14.2万辆。截至昨日各城市的应答率已经分别达到：北京72%、上海78%、广州86%、天津82%、深圳83%、佛山81%。 <strong>神州租车。</strong>神州租车于近日正式推出分时租赁业务，并将在全国55个城市陆续上线。据了解，目前神州分时的计费模式是0元起步+0.19元/分钟+0.99元/公里，30分钟/10公里、1小时/20公里的费用分别为16元和31元。。以后者为例，单均成本构成主要为车辆、停车、运维、保险和燃油，而神州分时主要免去了车辆成本和停车费用。所以在1小时/20公里产生的31元费用中，成本合计为22元，利润在9元左右。 此外，神州分时采用的是自由取还模式，用户无需提前预约，即可用车，同时开放神州租车覆盖中高端的50多款车型。 <strong>摩拜APP。</strong><strong>共享单车巨头之一的摩拜也成立了出行公司，加入网约车市场，同时和多方合作，比如在</strong>摩拜APP拼车入口<strong>新增嘀嗒出行等。</strong>通过摩拜APP就可以领取5折专车优惠券，享受首汽约车的服务。 对此，出行界的龙头滴滴似乎对于这几家公司入局网约车是毫无反应，只是在2017年12月21日宣布，完成新一轮40亿美元的融资，以进一步加大对AI交通技术的投入以及新能源汽车服务等创新业务。可见滴滴暂时并没有补贴用户的打算。 在多方玩家挤入放码大肆“补贴”时，滴滴却没有加入新一轮的补贴大战，而是稳稳的布局自己的其他业务，譬如并购小蓝单车加入共享单车平台，并有传言称其已经成立了专门的单车“黑马事业部”。 在多头放肆补贴的过程中，争抢司机、用户的方法未尝无效，而龙头老大滴滴也同时在以自己的方式“加速跑”，关于网约车市场谁将浮沉？值得期待！