10-15万新能源车就选这三款：便宜 好用 无焦虑

在眼下的新能源车市场中，油电同价的号角已然吹响，很多新能源车也越来越贴近普通消费者。在10万到15万价位内，也涌现出了不少不错的车型。

我们今天对这个市场进行盘点，找到了三款值得选的车型，车型涵盖了轿车、SUV以及纯电、混动等多个品类。

第一款：长安启源A05

简评：价格低无焦虑，买来家用正合适

在混动家轿领域，本来比亚迪秦Dm-i的价格已经足够低了，而作为后来者的长安启源A05，则进一步降低了混动家轿的门槛。

全域上市后，全系售价区间为8.99-13.29万元。

在动力方面，长安启源A05采用了长安全新的混联式混动系统。

其1.5L发动机可提供81kW、143N·m的动力储备，前置驱动电机则拥有158kW、330N·m的动力储备。

在车辆驱动过程中，动力系统提供纯电驱、发动机直驱、并联混动、串联混动（发动机只发电）这几种模式。

综合来看，长安启源A05在馈电状态下的百公里综合油耗仅为4.6L左右，带来较高的出行经济性表现。

在车型选择方面，长安启源A05提供两种纯电续航版本。其中，推荐消费者选购CLTC纯电续航145Km的三款车型，整体售价在11.69-13.29万之间，能带来真正“可油可电”的使用体验。

第二款：埃安AION Y Younger

简评：外观个性、空间优秀，适合年轻人

埃安AION Y Younger可以看做整个AION Y的入门级车型，其分为两款车，售价分别为11.98万、12.68万。

在续航方面，AION Y Younger的表现较为常规，CLTC续航里程为430Km，对于经常在城区通勤的年轻用户来说基本够用。

在动力方面，AION Y Younger也比高配车型更加薄弱一点，100kW、176N·m动力储备的电机，只能说刚好够用。

而之所以推荐这款车，是因为它的车身设计与智能化配置表现不错。

该车虽然定位于SUV，但从整体的比例来看，却更像是五座MPV。

同时，基于四轮四角的设计，AION Y Younger的轴距达到了2750mm，带来了真正的大五座空间，具有不错的舒适性表现。

此外，AION Y Younger内置的ADiGO SPACE智能座舱系统，也有着不错的表现。

星耀版车型的中控台配备了10.25英寸的液晶仪表盘以及14.6英寸的中控大屏，配合IBCM无感启动、智能语音交互、生态地图等多种智能化功能，带来较为实用的日常体验，满足年轻消费者在通勤时的多样化需求。

第三款：帝豪L HiP

简评：不到十一万，就能买到的“性能车”

吉利在进入新能源时代后，不再拘泥于打造刻板的家用车，而是玩起了性能。

除了旗下的极氪、路特斯拥有出色的性能表现外，就连帝豪L HiP这样的紧凑级家轿，也有了出色的性能表现。

在目前，帝豪L HiP的整体售价为10.98-16.88万元。这一价位区间的跨度虽然大，但是这款车的性能却做到了全系统一。

在雷神混动系统的加持下，这款车全系配备1.5T+3挡DHT插混系统。即便不到11万的帝豪L HiP，也有233kW、610N·m的系统综合动力储备。

这样的强劲动力，也为帝豪L HiP带来了6.9秒的零百加速成绩，在同价位车型中傲视群雄。

当然，由于该车原厂配备的是205宽度的佳通轮胎，再加上前驱结构，在大扭矩输出时会出现打滑的情况。

如果消费者后续更换马牌或米其林的运动轮胎，相信帝豪L HiP的零百加速成绩还会更强。

而在经济性方面，帝豪L HiP全系都能提供100Km的NEDC纯电续航里程（WLTC工况为80Km），充分降低城市通勤时的出行成本。

另外，该车在馈电状态下，百公里综合油耗也仅为3.8L，对于家用车消费者来说也足够省。

结语：

在目前的新能源市场，可谓是百花齐放。即便是在10-15万这一家用车的常见价位，我们也能拥有多元化的新能源之选。

无论是从性价比、个性化还是性能的角度出发，大家都能选到合适的车型。

如果你的购车预算也刚好在10-15万元区间，你又会选择哪款新能源车型？