比亚迪“解码”未来出行革命!三大举措助力菲律宾推广绿色交通-非常在线

比亚迪“解码”未来出行革命!三大举措助力菲律宾推广绿色交通

非常在线2018年5月31日消息  继电动车全面覆盖欧美日韩后,比亚迪在东南亚再度发力。当地时间5月30日,比亚迪与菲律宾多个合作伙伴就推广由“电动乘用车、电动商用车、电动叉车和轨道交通”组成的3.0交通解决方案达成合作,正式宣告这一代表行业发展趋势的方案首次在海外落地。

一直以来,比亚迪致力于引领全球新能源革命,构筑起太阳能、储能、电动车和轨道交通的完整新能源产业链。此番与菲律宾的合作,更是“三管齐下”助力菲律宾推广绿色交通。

签署轨道交通协议,打造无碳岛

将比亚迪3.0交通解决方案拆开来看,轨道交通占有相当大的比重。作为巴丹省打造无碳岛的一部分,巴丹省与比亚迪签署了涵盖轨道交通和电动公交的一揽子协议。值得一提的是,这是比亚迪在菲律宾的第二条比亚迪轨道交通。2017年8月,比亚迪云轨在菲律宾伊洛伊洛市签下了海外第一单,联手在该市修建首期20公里的云轨线路。

云轨属于中小运力的轨道交通,造价仅为地铁的1/5;建设周期仅为地铁的1/3;爬坡能力强,转弯半径小,具有极强的地形适应能力;噪音低;独立路权,最高时速可达80km/h。

根据比亚迪董事长王传福此前介绍,云轨目前建设成本大约为2亿元/公里,巴丹省此次签约云轨的价值可能接近40亿元。不过每个国家建设成本不一样,最后签约金额也不一样。

实际上,这是比亚迪在这么多年出口后的一个鲜明的转变。菲律宾交通部副总参谋长Guillermo Francisco表示,菲律宾轨道交通未来发展潜力很大,中国的经验菲律宾可以参考。巴丹省长Albert S. Garcia则表示,比亚迪轨道交通和电动巴士综合优势突出,将大幅提升城市出行效率,非常适合我们巴丹。

交付首批电动巴士,推动菲律宾汽车产业升级

作为东南亚重要的汽车生产中心,菲律宾拥有近2万台巴士,汽车保有量达到上千万台,但在电动车领域尚处于萌芽阶段。比亚迪此次交付的电动巴士,将是菲律宾历史上首批电动大巴。

据悉,首批电动巴士预计今年6月上牌开始运营,用于大马尼拉地区的城市公交。此外,比亚迪将与菲律宾最大的巴士组装工厂Columbian Motors Corp(以下简称CMC)合作生产电动巴士,共同 推动菲律宾汽车产业的升级和电动车的产业化。作为比亚迪车在菲律宾的商用车合作伙伴,CMC占据菲律宾70%的市场份额。

“比亚迪电动巴士续航里程是所有品牌最长的,电池寿命也最长,这是我们最看中的,因为马尼拉堵车非常严重,续航里程对我们来说非常重要。” CMC总裁 Arsenio. G. Yap 表示。

拓荒新能源车市场,“唐”销售一空

除了商用车,比亚迪还在拓荒新能源汽车市场,并且反响良好。“首批订购的唐已经销售一空了,这种体验是我之前从来没有经历过的,我们对唐在菲律宾的前景很期待。” 比亚迪在菲律宾的乘用车合作伙伴、Solar交通集团总经理 Mark Andrew Tieng如此描述唐在菲律宾的火爆,并要求引入更多的比亚迪新能源汽车。

据了解,“唐”是比亚迪旗下首款插电式混合SUV,搭载比亚迪三擎动力系统,2.0TID发动机+前后两个电机共同发力,动力强劲。与此同时,比亚迪唐依旧坚持“542”战略,即5秒内的百公里加速能力、全时电四驱以及双模系统。在电动车领域和电子时代,通过动力技术和电子技术的革新,比亚迪彻底打破了旧有的汽车性能、安全、油耗标准,这三项指标也不再是豪车专属反而重新定义了汽车行业标准。也难怪Mark Andrew Tieng开始向比亚迪要求引入王朝系列全系车型。

值得一提的是,5月30日比亚迪向Solar集团现场交付车辆,在这批交付的唐中,有2台分别作为巴拉望省省长和巴丹省长的日常用车,可谓是中国汽车在菲律宾从未有过的待遇。

在最近一年多时间中,比亚迪在新能源车领域接连拿下欧美日韩等汽车发达市场,并在全球多个市场占据着绝对领先地位。如今,又首度在海外落地比亚迪3.0交通方案,将代表未来出行趋势的电动化、立体化、智能化的新型产品带到了菲律宾,为菲律宾构建全新的交通网络。显然,比亚迪的目的地不只在菲律宾,而在全球,这一方案有可能成为‘解码’未来出行革命的世界级方案。

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