继e代驾裁员之后,滴滴也“被裁员”!

非常在线 2015年11月18日消息,从周一开始,关于e代驾公司裁员20%的消息便频频见诸报端、网站首页。据消息称,裁员涉及手艺和BD(商务拓展)等多个岗位,由于此前人员储备过多,导致机构臃肿、人员职能重叠,e代驾不得不尽快采取行动,用裁员来唤醒企业的发展力,提升员工工作效率。对此,e代驾CEO杨家军已向媒体确认,称是公司管理上的失误,对于那些不得不不分开的同事,公司将尽最大的努力抵偿,同时也帮助接洽外界合适的岗位。这是继e代驾与神州专车战略合作后的又一个大消息,只可惜是个坏消息,给前段时间还风风火火的e代驾泼了一盆冷水!

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然而,就在众人都推测在线代驾行业将进入寡头时代时,又有一家涉及代驾的公司滴滴传出裁员消息。关于滴滴人事方面的消息早就频繁爆出,前不久刚有消息称滴滴停止招聘,官方都出面辟谣消息不实,滴滴没有停止招聘,只是控制招聘规模。现在又传出滴滴正在进行裁员、撤城的消息,消息称,滴滴出租车事业部在辽宁省抚顺、铁岭、锦州、葫芦岛等城市的团队被解散,出租车运营团队从日订单5000以下的城市撤出。

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对此,滴滴很快在官方微博上发表声明,裁员消息纯属无稽之谈!出租车事业部并未裁员,更未裁城。为保持高效执行力,滴滴只是开始控制招聘规模,社会招聘与校园招聘同步进行,并且,滴滴已掌握了同行委托公关公司发稿造谣的证据,正着手处理追责。

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无风不起浪,从e代驾裁员和滴滴“被裁员”两起事件,可以看出出行、代驾行业整体降温,但仍竞争激烈。仅就代驾业务来说,e代驾耕耘4年,拥有30万注册司机,而滴滴报告的注册司机有150万,滴滴是今年6月才拓展了代驾业务,因此这样的数据估计也不仅仅是代驾业务的数据,此外,注册并不代表活跃,如微博粉丝一样,存在很多僵尸粉也不无可能。而且,滴滴拓展代驾业务后的一段时间,一直沿用滴滴出行简单粗暴的烧钱补贴模式,以此在短时间内迅速获取市场份额。虽然这种做法的确既快又狠,短时间见效,但要维持长久的市场,还需从服务本身入手。

从6月到8月,各家代驾都卯足了劲“烧钱”,点燃了行业高潮。然而,市场就像这天气一样,高温过后便到了秋冬天,谁能在这个冬天占据主导,那才是真正的王者!

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