共享单车电子锁当道，ofo机械智能锁能否一枝独秀？

放眼望去，共享单车的春天已经来临，在号称是“国民素质的照妖镜”下，共享单车的毁坏、私自占有情况时有发生。在目前多家共享单车品牌中，以机械锁为主的只有ofo一家，可以看出ofo被损坏现象尤为惨重，一直以来崇尚机械锁的小黄车也不得不开始考虑换锁。 从普通用户的角度来看，ofo的机械锁可是让不少人“脑洞大开”，有故意损坏者将其二维码和车牌号刮损涂花的，也有将密码记着逃避租费的，甚至还有直接把小黄车推入小区放置在家门口的……我们在慨叹社会物种丰富性的同时也只能强烈建议小黄车赶紧升级车锁吧，不至于有人把车都偷回家自行改造了，平台还无迹可寻。 其实早在今年1月份，ofo就试图推出一种全新的“机械+智能锁”解决方案，和车身制动发电的智能锁不同之处在于，这款黄色的智能锁拥有超强的待机能力，两年不需充电，完全不会有发电机带来的阻力，骑行体验不受影响。 不过开锁过程依然是手动输入密码，这种机械开锁倒是避免了扫码无法开锁的尴尬情况。目前市场上投放的酷骑单车就存在扫码成功但锁没开的情况，以及时而出现“网络访问出错”的情况令用户的取车便利度大打折扣。 据ofo的CEO戴威透露，“机械电子锁目前量还比较小，成本还可以，要把机械锁全都换成这种锁的话，今年下半年有这个可能性。”不过据官方数据显示，ofo现在投放的车辆超过250万辆，假设大规模采购的价格以150元的价格来计算，不考虑人工成本，单单新型锁具就要耗费3.75亿人民币。如果加上为250万单车换锁的人力成本，这个花费金额更高。 总之这将是对ofo技术实力财力的一大挑战，随之而来的问题是供货速度能否跟得上，能否满足市场的期待还得打上一个问号。