自动驾驶应用伦理亮灯：出租车惨变“情人酒店”

每个城市里，经历和故事“沉淀最多”的，可能要属街上跑的“的哥”师傅——喝大了吐的、到地方不给钱的、想追上前车玩跟踪的，应有尽有。当然，肯定也少不了那种热恋中的情侣在后座“亲密无间”的场景。

面对正在驾驶的真人驾驶员，这些“烈焰焚情”的乘客可能还有所顾忌，但是当出租车“师傅”是自动驾驶机器人呢？

事情变得非常微妙。

本周，谷歌旗下 Waymo 和通用旗下 Cruise 的 Robotaxi（自动驾驶出租车）就可以在旧金山全天候运行了。由此，旧金山将成为美国第一个实现无人驾驶出租车全面商业化的城市。然而，就在同时，San Francisco Standard 报道，已经有乘客在自动驾驶出租车的后座上，体验了“生命的大和谐”。

所以，无人驾驶出租车，会成为新的“情人酒店”或者“派对圣地”吗？乘客们玩得这么“浪”，真的没问题吗？

一、自动驾驶的“情人酒店”

最近就有一对情侣，测试了 Robotaxi 的“放纵极限”——他们在一次深夜乘坐了 Robotaxi，还在车内“拍片”。The Standard 报道了他们这一“放纵”的行为。

出于对这对夫妇隐私的保护，The Standard 称他们为 Alex 和 Megan，也没有提供他们“放纵”的确切日期，但通过文件证实了他们的乘坐经历。

Megan 在接受 The Standard 采访时说，“这次旅行并不十分舒适，但却很刺激。事实上，我们是在公共场合进行的，这种禁忌让我们感到更加有趣和刺激。”

Alex 还补充说，“没有人会告诉你，你不能这样做。它会让你越来越舒服，如果你和某人在一起，比如更认真的伴侣，它就自然会升级到其他的活动。”

此外，The Standard 还分别采访了其他四名 Cruise 乘客，他们表示最近几个月也在旧金山的Robotaxi里亲热过，或者发生过性关系，并提供了乘车收据。

有趣的是，The Standard 没接触到自称在 Waymo 自动驾驶车内发生过性关系的乘客。对此，Waymo 发言人得意地说，“我们绝大多数乘客都很尊重他人，并遵守我们的乘车规则。”

实际上，这种在自动驾驶汽车里“放浪形骸”的情况并不是第一次出现。

知名成人网站 P 站上，就有人上传了，在开启了自动驾驶状态的特斯拉座舱里亲热的视频，看热闹不嫌事儿大的伊隆·马斯克还在 Twitter 贴子下方回应了。

还有些意外的是，人们会倾向于在自动驾驶汽车中“放飞自我”可能有一定的科学依据。

2018 年一项鲜为人知的研究表明，更多的自动驾驶汽车将意味着道路上会有更多的性行为，以及其他不想让 Uber 司机目睹的“不雅”行为。

The Standard 援引 2019 年一篇关于自动驾驶汽车和未来城市旅游的文章称，在这些汽车内进行性活动和性工作将成为一种日益普遍的现象。文章甚至预测，自动驾驶汽车将取代“按小时计费的酒店”，而且它们将受到监控，以防止车内发生性行为和吸毒行为等。

然而，目前围绕 Robotaxi 的规则和法规还很模糊，这主要是因为这个行业太新了。

以下，是根据 Cruise 和 Waymo 专家的说法，你应该在 Robotaxi 遵守的规矩和相应的后果。

二、Robotaxi 不是“法外之地”

当被问及车内的“放纵”轶事时，Cruise 和 Waymo 都没有向 The Standard 明确评论这一点，而且他们各自的规则也没有特别提到这一点。

他们的服务条款都要求乘客尊重车内环境，保持车内清洁，控制噪音，但也没有提到“性”。

比如，在 Cruise 的“社区规则”中，有一些关于在无人驾驶汽车（AV）中尊重他人行为的要点，包括不得做任何“可能让他人感到不舒服”的事情，并避免可能被归类为“威胁、对抗、歧视、骚扰、不尊重、冒犯或不适当对待他人”的活动。

Cruise 发言人还强调“我们正在努力确保我们的服务是安全、干净和对所有人开放的，乘客在注册使用我们的服务时也同意尽自己的一份力。”“我们将对任何违反这些准则的人采取适当的措施，其中可能包括暂停或终止他们的 Cruise 账户。”

还值得一提的事，这两家公司都允许在车内进食，但都不允许吸食毒品、香烟、电子烟等，Waymo 还明确禁止饮酒。

Waymo 的一位发言人说，“Waymo 的乘客可以在乘车期间吃东西，喝不含酒精的饮料。我们有理由期望乘客保持清洁，不留下垃圾，但偶尔留下碎屑也是人之常情。”“不过如果乘客把 Robotaxi 弄得脏兮兮的，可能需要支付额外的服务费。”

因此，Cruise 和 Waymo 喜欢吹嘘他们的汽车永远不会酒后、嗑药或受损驾驶，尤其是 Cruise，它坚持对其摄像头拍到的在车内饮酒的用户进行严厉打击。比如，有一名乘客是热门科技社交媒体账号 Whole Mars Catalog 的作家，他就曾因为在 Cruise 汽车后座上喝了一罐啤酒而受到了 Cruise 公司的书面警告。

Cruise 对于在自动驾驶出租车中饮酒的乘客发出书面信｜X

除了公司自己制定的规则，加州车辆法在这方面也进行了非常明确的规定：禁止司机和乘客在公共道路上饮酒、吸食大麻或在车内持有任何一种物质的开放式容器。

但是，加州法律可能存在一个小漏洞：开放式容器法律不适用于“公共汽车、出租车或出租豪华轿车”中的乘客。这就导致，迄今为止，负责监管州车辆法规的加州公路巡警仍无法确认该法规如何适用于 Robotaxi。

简而言之，自动驾驶出租车还是太新了，围绕 Robotaxi 的规则和法规还需要不断完善。

三、车内“无人”但“有眼”

虽然“性行为”本身并不违反规定，但乘客在车内的活动会受到监控。

Waymo 和 Cruise 的车内和车外都有摄像头。两家公司都说这是出于安全和维护目的，但你的性爱行为被记录下来的几率很高。另外，车窗没有着色，所以车外的人也有可能看到车内发生的一切。

Cruise 在其网站上写道。“我们在车内录制视频，以提高安全性和支持性，如果您在乘车过程中发生了意外，我们可能会查看录像，以便更好地了解发生了什么。我们只在乘客主动支持呼叫时录制音频。”

Waymo 也表示，“如果对清洁、安全、撞车或丢失物品有担忧，其团队可能会查看录像。”

但这样的举措，也引起人们对于“隐私泄露”的关注。

反对者认为自动驾驶汽车的“监控”会极大的侵犯的人们的隐私权。毕竟，不难想象，“监控数据”会成为私营公司非法牟利的手段；而自动驾驶汽车（AV）还有很可能变成“监控工具”，因为这些汽车装有摄像头和其他传感器，一旦执法部门提出要求，车辆记录的数据就会被移交给执法部门——在旧金山，警方已经要求 Waymo 和 Cruise 提供无人驾驶汽车录像，以帮助破案。

而支持者则认为，考虑到自动驾驶车辆比人类驾驶的车辆更安全，而且对目前缺乏出行方式的残疾人乘客来说可能是个福音，车内监控似乎没那么难以接受。

对此，加州公共事业委员会主席 Alice Busching Reynolds 表示，“我们必须根据这些数据和证据，再根据我们权力的边界来做出决定。我们鼓励自动驾驶汽车公司能与执法部门、市政官员进行接触，逐渐用实际行动来抚平人们的担忧。”

虽然自动驾驶技术尚未完全成熟，但确实已经有成百上千台自动驾驶出租车，已经奔跑在全球大城市之中，如何规范乘客在车内的行为，可能是一个自动驾驶技术本身难度不相上下。但显然，眼下的自动驾驶公司，还没精力来面对这个挑战。