处于阵痛期的滴滴与优步中国，或将为易到带来新的机遇

滴滴与优步中国的合并终于尘埃落定，然而双方之间的磨合与重组并不像外界想象的那么简单，虽然双方都没有明确表示将要裁员，但是合并之后所带来的种种未知，优步中国员工的去留问题已经不是程维一人做能够左右的。

除了目前需要解决的人员冗余问题之外，合并之后的滴滴与优步中国还将面临所带来的垄断和隐患，实力相当对手间的充分竞争才是行业发展的最大动力，我们可以明显的感觉到国内网约车出行方式的竞争弱化，而滴滴与优步的烧钱模式终归会有企业的理性调整，垄断所带来的消费选择势必会社会产生较大的损失。因此有分析认为滴滴和优步中国的合并并不排除将会引发发改委等价格部门的介入和调查。

从各项数据也可以看出滴滴的确存在垄断嫌疑，近年第一季度国内滴滴专车以85.3%的订单份额位居行业之首，优步以及易到7.8%、3.3%分别紧随其后，合并之后的滴滴与优步中国以93.1%的绝对市场份额处于垄断地位，就连程维也公开表示：“滴滴只需要三个月就可以取得绝对性的胜利。”

但是对于目前的程维而言更多的是焦头烂额，合并之后双方企业文化以及价值观的不同导致短时间内无法做到真正的融合，当然相同岗位的人员重复也是迫切需要拯待的问题，由此看来大举裁员势在必行。在滴滴和优步中国处于阵痛期的未来这段时间将会给背靠乐视的易到以及牵手联想的神州专车带来无限的可能，两者必然不会坐以待毙，定会使出浑身解数在中国的出行市场占得一席之地。 在这瞬息万变的出行格局中，笑到最后才是真正的赢家，不要因为一时的得势就得意忘形，最终的王者必将是以用户体验为首位的网约车平台，“过河拆桥”必将不得人心！