Uber回应无人驾驶车加州闯红灯：这是一次 ”人为失误“

人工智能和无人驾驶也是近两年科技圈不断升温的话题，尤其对于资本热及技术融合更是保持较高关注度。 近日YouTube上公布一则视频，纪录了Uber一辆无人驾驶车在加州出现闯红灯的情况，无人驾驶的安全性又再次触动人们敏感的神经。 针对这次Uber无人驾驶车闯红灯事件， Uber方面则回应称，这是一次“人为失误“，称车辆闯红灯是由人接手驾驶的。据相关资料显示，车辆闯红灯时无人驾驶系统处于激活状态。地图软件缺陷被指是在旧金山造成6起Uber无人驾驶车闯红灯的罪魁祸首。尽管问题出在地图软件缺陷，但对于无人驾驶来说这都将是一次严峻的技术考验。 其实对于正常的驾驶情况而言，无人驾驶技术还是可以很好的完成指令抵达目的地，不过对于突发状况，譬如上方突然有不明物体跌落这种情况，如果要应对这种突发情况可能需要程序员写一长篇代码，问题会变得更复杂。 正是由于无人驾驶技术不同于一般的人工智能，它是集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体，它对于智能技术的专业度集成度要求更高，甚至可以作为一个国家的科研实力和工业水平的参照。 Uber发言人表示，无人驾驶技术需要人为干预。在这起违规中，驾驶员本来有时间接手驾驶，但却没能及时操作。即使是人类驾驶都面临着高发的交通事故，如果说无人驾驶在存在问题的情况下进入路面交通，安全隐患相当之大。 通过产品迭代技术更新的办法于无人驾驶而言显然是比较苛刻的，毕竟关乎大家的交通安全问题不容忽视，因此修复bug维护品牌形象是正解，其它说再多也枉然。