无人驾驶汽车是“行业自嗨” ？3/4美国人对乘坐感到害怕

无人驾驶技术是近年来科技圈的几大热点之一，集多种新兴技术于一身可以称得上是高级的人工智能技术，但是人们的反应好像并没有想象中乐观。3/4美国人称对于乘坐无人驾驶汽车感到害怕，只有1/10的受访者称与无人驾驶汽车分享道路感觉更安全，仍有一半多的人希望汽车中能配有无人驾驶技术。 人们对于交通安全问题还是相当重视的，在人类驾驶汽车的情况下都难免会发生的交通事故更何况是无人驾驶，即使现在“无人驾驶“技术集结了不少汽车发烧友表示对无人驾驶非常期待，但不是所有人都已经准备好放弃全部控制权。 美国汽车协会汽车工程与行业关系主管格雷格·布兰农（Greg Brannon）表示，“美国司机可能已经在当前汽车上体验过司机辅助技术，觉得它们依然不足以取代人类司机，他们的看法是对的。”虽说无人驾驶可以通过导航规划好路线，正常情况下的无人驾驶并没有太多担忧，但面临突发情况它会像人类那样迅速作出反应吗，这一点仍存疑问。 据了解，一年前，谷歌旗下子公司Waymo宣称其无人驾驶汽车已经自动行驶68万公里，其中司机进行了11次干预，以免发生碰撞。今年年初更新数据显示，Waymo的汽车以无人驾驶模式行驶了102万公里，但没有提及人为干预的次数。可以想像如果没有人为干预，无人驾驶所造成的交通事故要比人类驾驶复杂多了。 因此对于无人驾驶来说不仅仅是关乎新兴市场的利益分割花落谁家，更是对人们交通出行方式的革新，要想成功的前提是能否被更多的人所接受，而大家关心的是无人驾驶技术能否真正成为安全驾驶的保障。