五菱缤果PLUS三电技术公开：501km长续航 1公里不到6分钱

作为510km超长续航五门纯电SUV，五菱缤果PLUS上市一周就受到广大用户的关注。

3月12日，五菱汽车详细公开五菱缤果PLUS的三电技术信息。

五菱缤果PLUS搭载五菱液冷神炼电池+75kW三合一水冷扁线电机，兼具节能与性能；搭配高效智能热管理系统，并配有三种随心充电模式，适应多场景充电。

新车以可靠高效的三电技术，打造510km超长续航里程（50.6度电池包），度电续航10.1km，百公里使用成本不到6元，每公里成本不到6分，远超过同级别车型。

基于对A0级纯电车的安全追求，五菱缤果PLUS搭载五菱液冷神炼电池，电池内部10通道并行设计。

通过液冷液热系统，让运行中的电池始终维持适宜工作温度，提升续航表现。

（电池液冷）

（电池液热）

在电池结构设计上，神炼电池采用高强度箱体设计，大幅提升碰撞安全性能。

独创的MUST多功能一体化结构实现高集成、高强度、热管理等多功能合一，维护成本更省。

此外，神炼电池依托首创的电芯“问顶技术”，确保电芯不泄漏、不析锂、不起火，不爆炸。

（高强度箱体设计）

（MUST多功能一体化结构）

（不起火电芯）

在动力方面，五菱缤果PLUS特别搭载了高效能三合一水冷扁线电机，集成度高、体积小，让车辆获得了更大的乘坐空间。

电机最高效率可达97.5%，且效率85%以上的区间占比大于85%。

即使在高速、电机过热等场景下，电机也能迅速散热，维持适宜的工作温度。

（三合一水冷扁线电机）

五菱缤果PLUS电机最大功率高达75kW，最大扭矩180N·m，0-50km/h加速时间仅需3.7s，提速快，无惧弯道、上下坡、乡野土路等复杂路况。

（75kW电机）

五菱缤果PLUS提供了舒适/标准/强3种能量回收模式，可根据不同路况和驾驶习惯，有效回收能量，提高续航里程。

同时，为避免车辆因长期停放、忘关车灯车门而出现的电池馈电，五菱缤果PLUS的蓄电池搭载智能传感器（IBS），通过实时监测将数据信息反馈给车主，实现主动智能补电，防止电池馈电，减少电池过充，降低能量损耗。

（能量回收模式）

人民需要什么，五菱就造什么。

五菱缤果PLUS将承载五菱“用户需求至上”的美好，凭借出色的三电技术和硬核安全品质，成为A0级超长续航纯电新标杆！