亚马逊扩张物流体系！在美申请海运执照

非常在线 2016年1月15日消息，作为一家国际电商巨头，亚马逊对自身的物流建设非常重视，因此其物流体系也一直走在前列。除了投放配送中心拣货机器人外，亚马逊还采用了“空降兵”无人机运送包裹，2014年秋季，亚马逊与移动打车应用Flywheel合作，利用出租车为用户送快递，甚至推出了把包裹送进私家车后备箱的服务。亚马逊的这些物流黑科技令业内很多同行惊叹！ 但亚马逊对于物流方面的打造并不止于此，而是要推出面向所有企业的“亚马逊物流+”服务，说白了就是自建物流。自建物流的利弊其实非常明显，有利点就是既可以服务自己，又可以服务别人赚取服务费，最重要的是还可以节省对外投资的物流运营成本；弊端就是前期建设势必要经历一段不太顺畅的磨合、建设期，但总的来说，这样的决策是目光长远的。 去年12月，业内盛传亚马逊计划租赁20架波音767飞机，专门用于向用户运送包裹。近日，又有外媒报道，亚马逊正计划收购法国快递公司Colis Privé，转为自建物流资源。据了解，亚马逊对Colis Privé的收购始于2014年，当时只收购了25%股份，如今将剩余75%股份尽收麾下。今日，又传出亚马逊中国在向美国联邦海事委员会提交申请，申请成为一家海运业务代理商，这意味着亚马逊欲进军规模为3500亿美元的海运市场。 据了解，亚马逊中国此次申请的是“无船承运人”执照，这意味着亚马逊并不打算真正购买船只，而是可以将业务转包给船运公司，待申请批准后，亚马逊既可以为自己服务，也可以向其他公司提供海运服务。结合亚马逊目前对自建物流的现状，足以见得，亚马逊这是要在海、陆、空三条线上都铺上自己的物流渠道，相信不久以后，亚马逊的物流招牌会对联邦快递等很多老牌专业物流公司造成威胁！