贾跃亭的FF距量产又进一步 冯鑫的暴风却还在亏损的泥潭-非常在线

贾跃亭的FF距量产又进一步 冯鑫的暴风却还在亏损的泥潭

[钉科技述评] 贾跃亭和冯鑫,乐视与暴风,经常被业界放到一起讨论。然而,贾跃亭的乐视在国内遭遇了阶段性失败,却在美国开启了新一段智能新能源汽车的创业历程。但冯鑫的暴风,却仍处于业绩亏损的泥潭。

钉科技注意到,FF在获得许家印资金助力后,量产计划再提速。据FF方面昨天透露,在研发和生产团队经过52小时不间断地工作,比原计划提前两天完成了第一个白车身的打造,FF91量产计划又迈出了坚实的一步。

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与此同时,暴风方面却负面新闻不断。继法院对冯鑫名下的暴风集团约327.13万股股票进行司法冻结后,暴风发布的上半年业绩预告又显示,暴风的亏损局面依然没有扭转。

7月13日晚间,暴风集团发布2018年上半年业绩预告。公告显示,暴风集团2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润预计亏损8500万元至9000万元,而2017年同期归属于上市公司股东的净利润则为1572.49万元。

之所以业绩亏损,暴风的解释是:归属于上市公司股东的净利润同比下降,主要原因为互联网电视业务处于业务快速拓展期,为了积累用户,进一步抢占互联网电视市场份额,保障暴风电视能够顺利完成业务目标,加大营销推广力度,成本费用增加,同时公司互联网视频广告业务收入同比下降,影响了公司整体利润水平。

也就是说,极力发展的互联网电视业务拖累了暴风的业绩,而传统的视频广告业务又在同比下降,亏损也就不难理解了。

在钉科技看来,暴风在电视业务方面如今陷入了两难:如果继续保持此前的低价策略,出货有可能因此获得提高,但利润拖累会更严重;而如果不执行低价策略,电视业务又难以获得规模发展。

设想一下,如果暴风有足够的资金进行电视业务的补贴,支撑其打价格战去抢占市场,那么未来是可期的。但这个战术此前乐视就使用过,而暴风的融资能力和盈利能力远不及乐视,缺钱的暴风拿什么去支撑这个业务的持续发展呢?

贾跃亭在布局乐视生态的同时,就已经开启了FF造车计划,在恒大入局后翻身仍有望,但冯鑫的暴风目前还看不到太好的突围方向。(钉科技原创,转载务必注明出处。)

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