都在喊着要退押金!把共享单车逼死了，上班族将更痛苦

墙倒众人推，实在看不下去了。

临近年末，共享单车ofo和摩拜双巨头再次成为众矢之的。

自从去年蓝鲸TMT曝光了两大共享单车巨头擅自挪用用户押金70亿以来，摩拜和ofo一年来就没有消停过一天。

摩拜创始人集体退出了股份，将这个烫手山芋交给了善良的美团创始人王兴。而不断被资本“纠缠”的ofo摆出了宁死不从的架势。网友戏谑性的调侃：“ofo你千万别死!36亿押金先还我们!”

作为巨额“押金”曝光媒体的始作俑者，启盈门(微信号：maoqiyingi2008)倒是有一种怒其不争，哀其不幸的感觉。

生活在拥堵不堪的城市里，也许你已非常厌倦开车。骑电动车吧，雾霾和冷风和你过不去，公交车谅你也挤不上去，哪就选择地铁吧，出了站之后，一般不走个1-2公里都算幸运。选择共享单车目前是最经济和省时间的模式。

可是，眼看着他们一天天破败不堪，负责修理的东家都快发不出来工资了，别说维修养护了，连“收尸”的顾工都没有了。

99元押金退不回是小事，一夜有回到解放前，出了地铁，只能依靠疲惫的双脚，这才是眼下值得担忧的事情。

共享单车拖欠押金多不多?

蓝鲸TMT一年前曾曝光数据显示，摩拜和ofo两家挪用就60亿元，没有挪用难以计算。到今年年初的时候，有媒体曝光挪用押金到了70亿元。但是，到了今年4月3日，蓝鲸TMT再次独家报道美团收购摩拜的时候，摩拜挪用押金只剩下了10亿。

自媒体人磐石之心文章《如果2018年冬天摩拜、ofo还活着，我就直播吃土》称，从摩拜2018年第三季度财报数据来看，新业务与其他服务收入为35亿元，而成本为48亿元，毛利亏损额为13亿元。这13亿亏损应该有很大比例来自摩拜单车的折旧、运营亏损(财报无细节)。

傍上大款美团之后，摩拜如果按照一个季度亏损13亿元来计算，一年也就50亿元。今天，美团估值750亿美元，这对于美团来说，也不算多大的数字。在创始人胡玮炜、投资人李斌、退出之后，股权集中到王兴手里，这对于摩拜来说，已经脱离了投资者的干扰，内部实现思想上的统一。再加上有钱了，不再挪用用户押金，退出市场风险大大减低了。

而对于ofo来说，一年来除了要不断遭遇滴滴、摩拜、哈罗竞争，更多面对资本方的干扰。

今天的ofo就像手机行业的锤子一样，戴威和罗永浩可以说同病相怜，夹在BAT滴滴京东等互联网巨头中间，不断产生希望，有不断产生失望。这两位TMT行业大佬都充满了悲壮的英雄气概，只要有媒体报道裁员、发不出工资、被XX公司收购，第一时间配合媒体的独家：谣言!本公司运营一切正常，而且公司将运用法律手段，保护企业的合法权益不受侵害。

网红大佬赢了嘴皮上的官司，就是找不到法院大门，有员工说，诉讼费用还是节约下来吧，员工还要吃午饭呢。无奈之下，ofo将公司搬出了理想国际。

如今，ofo还挪用用户押金36亿元。除了这押金，还有欠上海凤凰自行车厂6815万元，欠百世汇通310万元……，为了还上钱，逼着戴威在ofo公众号里卖起了蜂蜜，用户的押金也试过变成p2p，但是很快就胎死腹中了。

你真希望ofo倒掉吗?

Ofo，请不要再辟谣了。

媒体已厌倦了这种千篇一律公告辟谣，甚至有业内人怀疑ofo患上了被收购幻想症。骑过ofo共享单车的用户都在骂ofo共享单车体验差，这些人多数没有骑过摩拜或者哈罗等其它共享单车，因为，其它单车不是没有资格进入这个城市，就是被人骑走了。

2016年至少有25个新品牌，两年后的今天，剩下全国性品牌可能不到5个了吧?2017年有统计全国共享单车数量为1600万辆。今年北上广有下降，但是二三线城市有增加，所以仍然超过2000万辆。

从表面上看，城市里出现了多个共享单车坟墓，共享单车已成为城市公共场所的毒瘤。实际上，这是一种误区。如今，共享单车竞争并不充分，北上广一线城市除了摩拜、ofo、哈罗三种颜色单车外，其余单车数量极少。而二三线城市中，除了摩拜和ofo，哈罗单车并没有被允许进入，这就形成了两大巨头竞争的局面。譬如，智慧城市西安，经济发达的高新区，诸多路段，几乎找不到一辆共享单车。

据中商产业研究院发布的《2018-2023年共享单车行业市场前景及投融资战略研究报告》预测，2018年国内共享自行车市场规模将达178.2亿元，增速达73.3%。到2020年，国内共享自行车市场规模或将突破300亿元。

根据2017创业估值排行榜，ofo以138亿元估值位列第43位，摩拜以105亿人民币位列第52位。

试想，如果突然有一天ofo真的倒下了，摩拜不就一家独大了吗?那时候，共享单车行业唯王兴马首是瞻，用户出行可能会少一个选择。

所以，大家还为199元的押金着急吗?你想想，如果所有用户对挤兑ofo，纷纷要求退押金，按照戴威的性格，宁死也不向资本妥协，ofo进入倒闭清算，供应商的欠款恐怕都难以兑现，怎么退回押金呢?因此，启盈门还是建议大家高抬贵手，给ofo一个东山再起的机会。万一哪一天ofo打败了摩拜成为第一，届时估值可能超138亿美元，如果你一不小心参与了ofo的P2P业务，账户上的199元人民币押金可能就成为了199美元了!

戴威不能只告诉员工们“ofo不会倒闭”，还要告诉全社会，不要急着挤兑，ofo真的不会赖你押金!