蔚来汽车百亿投资或将告吹，Mobileye自动驾驶短期内成不了救世主

非常在线2019年11月6日消息，近年来，由于新能源概念的兴起以及国家政策的倾斜，让众多的资本意识到新能源汽车将成为新的风口，新能源化的盛行催生了一大批造车新势力，蔚来汽车就是在这样的大环境下诞生，凭借新能源的概念，早期蔚来非常轻松的融到了大量的资金。然而随着时间的推移，四年过去了蔚来汽车盈利的目标依旧遥遥无期，销量不佳，持续亏损，让投资者的信心受挫，今年下半年以来蔚来汽车的股价持续下跌，甚至面临强制退市的风险。 在今年早些时候，蔚来宣布将获得亦庄国投100亿元的投资，将迎来建设或引进第三方共同建设蔚来中国先进制造基地，生产蔚来二代平台车型，这一消息无疑给投资者吃了一颗定心丸，也极大的缓解了蔚来的压力。但是自从消息传出后，一直未见实质性进展消息传来，网上甚至流传蔚来与亦庄国投合作告吹的传闻。该传闻近期似乎被证实，据投中网最新消息，亦庄国投的100亿投资或将告吹，有亦庄国投内部人士告诉投中网， “当时发的信息（五月份蔚来与亦庄国投的合作消息）是蔚来自己发的”，“从没决定投他们（蔚来）”，而这一合作意向，之后并没有实际进展。该人士拒绝透露具体原因，称“过程比较复杂”。 11月5日，蔚来汽车与Intel旗下的自动驾驶技术公司Mobileye达成合作，蔚来汽车成为Mobileye L4自动驾驶车型的战略合作商，将大量采购蔚来为其打造专门用于智能出行服务的特别版车型，受此利好消息影响，蔚来的股价应声而涨盘中涨幅达到37.72%，为上市以来单日最高涨幅，报收2.355美元/股，为9月24日以来最高股价。就目前情势来看，蔚来的情况正在转好，汽车的供应链和产能都有所提升，但是蔚来面临的挑战仍然艰巨，正如小鹏汽车创始人何小鹏所言，新能源车企一年烧50亿都不够看，蔚来汽车目前就面临无钱可用窘况，虽然蔚来汽车自从陷入财政危机以后，开展了一系列“开源节流”进行裁员和积极引进投资的来救急，但对于烧钱超百亿的造车来说还是杯水车薪。 蔚来汽车与Mobileye达成自动驾驶相关合作，或许在未来很有发展的前景，但目前来看该技术短期落地并产生收益的情况难如登天，自动驾驶技术极度依赖5G网络，只有在5G网络下才能够真正实现低时延高可靠的L4/5自动驾驶，且不说目前5G网络的部署还处于过渡阶段，最快也要两年以上的时间才能实现全面部署，光是自动的驾驶的审批上路、安全性测试、社会接受度等都需要很长的时间，蔚来与Mobileye的合作目前最大的作用不过是短期提振一下股价。