拜腾还有机会吗？中国区7月1日起停止运营，美国区裁员

非常在线2020年6月30日消息  此前，针对有报道称，拜腾汽车已经拖欠包括总监级在内的员工4个月工资。拜腾回应称，管理层和股东正在积极应对，争取尽快妥善解决，并透露，拜腾汽车目前仍处于C轮融资阶段，因为受到疫情的影响，融资计划也有所延迟。 但依现在的情况来看，拜腾汽车能否顺利完成C轮融资已经是未知数，拜腾汽车还有机会吗？也要被打上大大的问号。据未来汽车日报报道，6月29日晚，拜腾汽车CEO戴雷临时组织召开了中国区全体员工电话沟通会“All Hands Meeting”，超800名拜腾汽车在职和离职员工参加。戴雷表示，经过公司股东和管理层的沟通，公司决定自7月1号起暂停中国内地业务运营。停工停产期间，大部分中国区员工将待岗，仅有小部分员工留岗值守，维持公司最基本的职能运转。 报道称，知情人士透露，这部分留岗值守员工大概率不到100人，生产和研发占50%。此次停工停产时间为6个月，如果各方面情况好转，可能会提前结束停工停产。 除中国区外，拜腾美国区的情况也不容乐观。戴雷在给美国办公室全体员工的邮件中宣布，拜腾将于6月30日前在美国裁员，拖欠的美国员工工资将在6月30日前支付。美国办公室将保留研发相关的知识产权和运营岗位员工。 对于拜腾此举，业内认为这是其尝试通过节流的方式展开自救。拜腾目前的处境可谓是内忧外患，自顾不暇，除上述拖欠员工薪资4个月外，据央视2套报道，拜腾上海办公室4月撤租，北京办公室6月17日撤租，南京工厂近日也因欠费停水断电关厂。 此外，拜腾汽车还身负巨额债务。为获得量产资质，拜腾于2018年9月收购濒临破产的天津一汽华利，根据公告，天津一汽华利汽车以一元钱的转让价格，将其100%股权转让给拜腾，同时，拜腾需承担华利8.5462亿元债务及职工薪酬，该款项分期在2019年9月30日前全部偿还完毕。但该款项已遭拜腾逾期拖欠，仍有4.7亿元债务未按期偿还。拜腾须在今年10月31日前付清剩余欠款4.7亿元，其中6月30日前支付2.35亿元，10月31日前支付全部剩余的2.35 亿元。 现在看显然是不可能如期还款了，而在这种情况下，拜腾完成C轮融资的可能性又有多大呢？据戴雷此前接受采访时透露，C轮融资已经进入最后一个阶段，部分资金已经到账，部分投资方已经签约，还有两三家刚刚完成尽调，会尽快完成签约。 相关阅读： 拜腾要凉了？被曝拖欠员工工资数月，欠债4.7亿 拜腾回应欠薪：融资延迟所致