买个账号就成专车司机 互联网出行服务亟待规范

近日，有多家媒体曝光上海互联网专车市场不规范经营，其中涉及号牌租借、司机资格审查不严、虚假司机信息等。当得知居然花钱在淘宝上买个号就能开专车后，笔者震惊了。那么究竟这些司机是如何钻过资格审查的空子的呢? 据媒体报道，有些司机或者没有本地车牌，或者因为之前违反了平台规定被封号了，又可能是车龄不符合要求，就会去选择买号。买一个账号不用自己注册，乘客问起的时候只要用“车辆限行”、“车拿去修了”等借口，一般就都能蒙混过去。在淘宝上随便搜索“司机账号”出现了许多代注册新专车账号服务，价格从几十元到百余元不等，这也就是说，只要有驾驶证，并且在淘宝上购买一个新注册的专车账号，无论开着什么车都可以轻松接到第一单。作为一个经常通过App叫车的普通人，简直不敢想象。 那么究竟正规的互联网约车平台是怎么做的呢?比如以AA租车为代表的自有车辆互联网约车平台，除了对司机的驾龄、安全驾驶记录进行核查外，还将对其进行两天整的服务培训，同时AA租车也会向当地公安机会对其进行犯罪记录调查。最终上岗前，更会派出运营管理人员对候选司机进行家访，确保每一位为乘客提供的司机背景无疑点，可以提供让人放心的安全驾驶服务。 在今年的全国两会上，针对互联网约车行业的规范，交通运输部部长杨传堂在当全国政协十二届四次会议上经过“部长通道”时说，指导意见是顶层设计，办法则由多个部委共同研究，并多次听取意见。“公布以后，专车将得到规范管理。这一点我比你们都着急。”他对记者说。交通运输部去年10月发布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的征求意见稿，向社会公开征求意见。由此可见，互联网专车的服务标准化、法规化是早晚的事，但是短期内，还是要靠这些平台的自律。