3000元的眼镜卖到199元，怎么可能？

你一定厌倦了在某宝上购物之后，又和别人撞衫的尴尬了吧，又或者是网上的东西虽然价廉但并不质优，摊子铺这么大，库房那么多，成本怎么可能不高。既有的网上购物已经很难再让人兴奋，“双11”都在眼前了，购物车里还空空如也。 我们不如换个角度想一下，如果你想要什么，卖家就做什么，这事儿是不是就有意思多了。其实大件产品的定制化已经比较普遍，比如家电、家具等，但如果是定制一双鞋子、一件衬衣，又或者是一个酷酷的旅行箱，你想到的第一家平台应该是必要商城。 必要最近想把定制化这件事儿玩得更大，比如定制汽车。这个大块头的游戏联手了吉利汽车，推出的是吉利熊猫1.5L自动酷趣版，你同样可以选择不同的配置，比如车身的颜色、座椅的颜色和材质等等。 必要商城和其他电商平台稍有不同，淘宝是C2C的商业模式，京东和天猫是以B2C为主，必要主打的则是C2M的购物方式，即Customer-to-Manufac-tory，这是一种由客户到工厂的新型互联网工业模式，用户可以根据自己的喜好选择产品的不同配置，比如可以选择衬衣不同的领角、扣子颜色以及是否在袖口处刺上你的专属签名。 必要商城的创始人毕胜将C2M形容为“短路经济”，也就是说通过必要商城，用户可以直接对接全世界各行业最顶级的制造商，省去中间所有加价环节，制造商根据用户的需求来生产，降低用户成本。 必要商城是毕胜第二次创业，在离职百度后，他在2008年创办乐淘网，这是一家专门聚焦在鞋类的电商网站，在经历了电商巨头崛起以及资本寒冬等一系列变故之后，2014年，毕胜低价卖掉乐淘，开始筹备自己的第二次创业。 毕胜和雷军私交不错，但在卖掉乐淘之后，他就在朋友圈消失了，一年之后，带着必要商城卷土而来。之所以做必要，是因为毕胜想明白了几个道理，首先，二次创业还是要在熟悉的电商领域，而且要取巧，不能跟80、90后小盆友直接拼体力，二来在满大街“XΧ同款”的影响下，定制化的产品逐渐成为刚需，这是一种让用户有“参与感”的购物体验，有“私人定制”的专属感。 更重要的是，C2M是电商平台活下来的一条捷径。市场价上万的奢侈品女包，生产成本只有百元，从生产到消费要经过20多个加价环节，有100多倍的加价，但如果能够以消费者需求为开端，用互联网数据驱动生产制造，直接连接消费者与生产制造商，把所有的流通环节、库存全部打掉，不仅实现零库存，降低产品成本，还能帮助用户省下不少银子。 毕胜一直强调几个概念：C2M、柔性生产链、对各种行业进行小米化改造。简单说来，C2M可以解决库存问题;柔性生产链区别于“刚性生产链”，细节是可以根据客户需求调整的;小米化改造则是要求打造爆品，产品是由顶尖制造商完成，但价格却必须要足够亲民。 说起来容易，做起来难。要保证质量就要找到优质的供应商，这是毕胜迈出的第一步，他给供应商定了几个门槛：必须是全球顶级制造商，必须拥有自己的柔性制造链(每一家制造商的改造成本至少在5000万元以上)，必须接受必要的定价体系(在制造成本的基础上加价不超过20元)，必须与全球顶级的设计机构合作。 本来以为最难搞定的制造商反而是进展最顺利的部分，毕胜认为这是因为抓住了他们的痛点：库存。“即便他们在天猫上开个店，多一个出货渠道，但还是无法解决电商中库存这个大问题”，库存问题不解决，电商赚到的钱就会大大折扣。 按照像小米那样单品打造高性价比爆款的思路，毕胜分别谈妥了Burberry、Prada、UnderArmour、耐克、依视路及卡地亚中国的供应商，推出女鞋、运动鞋、眼镜等多个品类。 搞定大的制造商之后，毕胜就要保证产品价格，在必要商城，他喊出了“把PRADA品质的女鞋做到299元”、“把NIKE品质的运动装备做到239元”、“把3000元的眼镜做到199元”的口号。 目前，必要商城的盈利模式为收取平台扣点，以赚取佣金。“商品制造商则在每件商品的成本价上加10~20元钱作为售价，这样在保证每位顾客享受超高性价比的同时，商家可以确保来一单挣一单，每单有10~20元的恒定利润，并且没有库存。”毕胜曾经在接受采访时说。 外界也一直质疑必要的商业模式。大到C2M的模式能做多大的生意?如何帮助制造业降低成本?小到如何快速增加SKU?由于所有产品涉及到定制化，等待时间还有没有缩短的空间?用户如何退换货等等? 这些也都是让毕胜头疼的问题，要知道，必要商城现在只有七个品类，用户可以选择的不同配置也非常有限，不少电商平台都看上了定制化这个领域，这意味着必要商城还要跑得更快一些，在其他电商平台追赶上自己之前把这些问题解决掉。