四川跨境电子商务如何实现“弯道超车”?

2015年,与全国整体的严峻外贸形势一样,地处内地的四川外贸进出口的数据也颇不好看,不仅无法完成全年预期目标,且降幅历史罕见,据海关统计,今年前3季度四川外贸进出口同比分别大降29.6%和31.7%,显然,四川外贸特别是一般贸易出口急需转型,政府应该采取实质性措施大力发展四川跨境电子商务,那么,在四川跨境电商已经明显落后于如重庆、河南等兄弟内地省份的情况下,四川跨境电子商务发展如何才能实现“弯道超车”呢?

从全国的情况来看,国务院及商务部已连续出台很多跨境电商的鼓励政策,国家大力发展跨境电商特别是跨境出口电商的政策格局已经明朗,然而,进出口排名中西部第二的四川省的省会成都却未能进入全国八大跨境电商试点城市,全国首批“国家电子商务示范城市”、电子商务整体实力更强的成都在跨境电子商务发展方面却意外落后于临近的重庆。

我们注意到,在四川省政府今年发布的《四川省电子商务发展三年(2015—2017年)行动计划》中,对跨境电商的发展也作出明确规定,计划到2017年,四川省计划形成具有全国影响力的跨境公共服务平台3—4个,建成3—4个跨境电子商务园区,基本建成高效跨境物流服务网络。

在披露的《成都市电子商务产业发展推进工作方案》中,也明确提出要加快发展跨境电子商务,推动生产企业为网商开展跨境销售,培育引进一批面向国际市场的平台服务企业,促进跨境电子商务集群发展。

与全国的跨境进口电商仍处于试点、跨境出口电商仍处于摸索阶段一样,四川整体的跨境电商发展仍处于萌芽阶段,四川的跨境电商企业仍非常稀缺,B2C、C2C及B2B2C模式的跨境电商出口额仍处于忽略不计的状态,这反而表明四川的跨境电商出口未来有着巨大的发展潜力。

从历史上来看,四川及成都的B2B外贸电子商务本就很不发达,总部设在四川成都的全国性知名外贸电商网站大概就只有03年成立的中国出口贸易网一家,可惜因为资金问题最终没有做大,据悉,出口贸易网已宣布正式转型为E&I跨境电商平台,作为中国B2B2C跨境出口电商模式的先行者,这应该是四川及成都的第一家也许还是唯一的一家全国性的综合性跨境电商平台及跨境出口电商平台了。

知名外贸电子商务专家、E&I跨境电商平台创始人陈华先生认为,由于全国跨境电商发展仍处于初级萌芽阶段,四川及成都跨境电子商务发展实现“弯道超车”的可能性是现实存在的,四川及成都跨境电子商务发展仍有机会成为中西部地区的领头羊,目前最需要的是无非是四川省政府及四川省商务厅强有力的“干货”支持与扶持而已。

1,应推动成都成为全国第九个跨境电商试点城市,并争取成为全国第二家跨境电子商务综合试验区。

成都的综合电子商务实力和四川外贸进出口在中西部地区的地位将大大有利于成都成为全国第九个跨境电商试点城市,并争取成为杭州以外的全国第二家跨境电子商务综合试验区,因为广大的中西部地区的确也需要一个跨境电子商务综合试验区。

2,下决心大力扶持本土的全国性跨境电商平台。

重庆之所以能成为国家首批跨境电商试点城市,自然有很多的因素,但在重庆有大龙网这么一家全国性的知名跨境电商平台及商务部的跨境电商试点企业显然让重庆得分不少,重庆市政府对大龙网的扶持与呵护已是人所共知,四川省政府、成都市政府也应该借鉴重庆的成功经验下决心扶持本土的全国性跨境电商平台。

3,应尽快开展四川省及成都市的跨境电商试点工作,确定重点的跨境电商试点企业,并积极申报1家成为商务部的跨境电商试点企业。

四川省商务厅应尽快开展跨境电商试点工作,并尽快确定首批省级跨境电商试点企业并设立四川跨境电商发展专项资金予以扶持,并积极向商务部申报起码一家成为商务部新一批的全国性跨境电商试点企业,因为在目前商务部的跨境电商试点企业大名单中,偌大的四川并没有一家入围,而重庆却有大龙网进去。

4,复制并借鉴其它跨境电商试点城市的税费政策及监管服务模式。

据悉,国家正在酝酿将跨境电商试点城市的税费政策及监管服务模式推广至全国,四川不妨打点提前量,尽快复制借鉴、平行运用,特别是10月20日出台的杭州跨境电商综试区的15条跨境电商落地政策。

5,加快跨境电子商务通关综合服务平台的建设。

我们了解到,成都海关的跨境电子商务通关综合服务平台正在加紧建设中,并有望在明年上半年投入运行。

6,大力支持跨境物流的建设,核心在海外仓。

四川地处中国内陆地区,更需要发展跨境物流,在不断完善四川空港国际快件中心、四川省邮政国际邮件处理中心、成都高新综合保税区、成都空港保税物流园区等功能的同时,应重点扶持并支持跨境电商出口运营的核心–全球海外仓的布局与建设,实现四川出口产业供应链与全球零售体系的融合,为此,建议省商务厅应设立海外仓专项扶持资金,以大力鼓励省内跨境电商企业在全球设立海外仓,将四川的品牌商品直接打进国际市场。(微信公众号:跨境电商平台)

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