火药味十足！京东阿里转战配送机器人

近几年，京东、阿里巴巴之间的竞争在不断升温，就在昨日，菜鸟、京东同时宣布推出配送机器人，争夺在智能末端配送优势，双方火药味十足。 中国的快递市场非常之大，去年以超过200亿件的包裹数量居全球第一。但面对这个庞大而且增速很快的市场，最后一公里的解决办法成为行业致胜的关键。亚马逊曾凭借无人机完成“最后一公里”服务，而此次阿里巴巴则是希望用配送机器人来完成送货服务，京东则是继用无人机解决农场配送之后，又推出无人配送车。 菜鸟网络昨日发布的是一款名为“小G”的末端配送机器人，从发布的视频来看，小G身高1米，行走速度相当于人类的不幸速度。通过手机App向小G预订服务需求，它就会规划最优配送顺序和配送路径。并且可以通过手机端实时查看包裹的最新位置。小G可以装10-20个包裹，将物品送到指定地点后，用户可以通过电子扫描签收。 为了确保有人拿错或者恶意多拿，小G在用户取走包裹合上抽屉时，会自行检查剩余包裹，一旦发生异常，它会提醒用户重新操作，若用户拒不执行，则当场发出警报。 目前，这款机器人正在阿里巴巴总部熟悉环境，届时，数台机器人将会协同运作，在数十平方米的阿里园区为上万名员工提供智能包裹投递服务。 而京东集团则对外宣布，自主研发的中国首辆无人配送车已经进入道路测试阶段。目前开始路试的无人车采用电能驱动，在行驶过程中，可以自动避障、识别红绿灯，并且能够根据目的地进行自主路径规划，寻找最短路径并规避拥堵路段。 负责智慧物流研发的京东X事业部总裁肖军表示，京东目前测试的送货目标是写字楼、自提柜、居民便民店、别墅区等场所，这些地方有比较集中的小批量订单，但常常会占用配送员较多的时间。而使用无人配送车则能够提高效率。 总的来看，目前配送机器人还处在早期阶段，距离能真正投入配送还需要一段时间，但这种配送机器人的出现并不足以完全取代快递员的工作，在一些复杂路段或者其他情况下还是需要人工的干预。