共享单车监管日趋规范? 上海将发布“12岁禁骑”规则

共享单车自面世以来，就面临着监管上的难题，不论是用户随处停放共享单车，还是对单车进行破坏，都让这个产业在监管上处于被动状态。好在，运营公司和地府政府一直在为这件事做着不懈努力，继解决该问题的系列方法出台后，又一个“12禁”规则即将出台。 这里的“12禁”可不是影视剧分级制度，而是“12岁禁骑”。近日，上海市教委通过其官方微博宣布，上海市教委、市公安局交警总队近日对摩拜、ofo、小鸣、享骑等多家共享单车企业进行了约谈，商讨如何进一步规范未成年人骑行或驾驶非机动车行为。

据相关媒体报道，商讨的结果是上海近期将推出一系列规范未成年人骑行或驾驶非机动车行为的措施，包括改进共享单车注册办法、交管部门加强巡查执法、学校加强安全教育等，严禁12周岁以下孩子骑行共享单车等。 据了解，我国的《道路交通安全实施条例》一直规定：驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁，驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁。此次规定将对这一规定更加明确和完整化。 权威数据显示，2016年上海涉及不满12周岁未成年人的非机动车交通事故共发生245起，造成85人受伤，1人死亡。而目前的共享单车在使用时，虽然必须要经过实名身份审核之后方可使用，杜绝了12岁以下的儿童使用，但难免会有部分小朋友拿家长的手机去用车，也有一些使用者在使用完毕后并未将锁进行复位，导致一些小孩存在随机按“蒙对”密码从而骑行的情况。

​值得一提的是，上海市政府还提出不在中小学、少年宫等未成年人出入集中的场所投放共享单车，组织运营人员加大巡查力度。 显然，整个一系列的措施下来，会对行业的规范起到正面影响，不论是从交通安全还是人生安全的角度去考虑，共享单车和普通的自行车从性能和管理上来说都是有难度的，现在做出来的规范，对于共享单车行业来说也是一种免责条款。