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停车O2O有没有庖丁解牛之道?停车宝孙志强如是说

停车应用,面向国内1.2亿的私家车主,每天有2.6亿次私家车出行,其总频率是打车出行的5倍之多,作为大出行领域里最后的大蛋糕,有着天然的入口平台价值,充满了巨大的想象空间。

停车宝作为国内第一家流畅跑通电子支付的停车应用公司,持续领跑行业的发展,日单量一度逼近万单,在微信的合作伙伴中排名前列,经过一年的快跑和多方尝试,停车宝已经完成了全新的进阶蜕变,在本文中停车宝CEO孙志强深度分享了停车宝关于停车O2O发展趋势的判读和分析:

打造“全覆盖”的“自由小镇”胜过北上广的稀疏布点

毫无疑问,用户体验,是市场的最终裁判,停车O2O也必然遵循这个规律,拉手、凡客、诺基亚等明星公司无数次证明了在一个快速发展的行业中,资金不是市场的决定性要素,缺少了对用户体验的敬畏,即便曾经有多风光,最终也逃不脱失败的命运。

我们分析一下停车应用的用户场景:开车到任一目的地附近,就可以展示附近停车场空余车位数,进出停车场可以自动扣费快速通行,在大型停车场,有方便的车位引导和找车功能。这就是停车宝追求的“自由停靠”的基本场景,而这也是停车应用的最高频需求。

支撑这个需求,停车场网络的密度,就成了停车O2O应用的最关键环节,有人说停车O2O是一个toB的市场,其实此言不虚,起码在网络密度足够高之前,全力去开拓B端停车场,是停车应用公司的首要任务。

我们可以看到,直至今日,还有很多停车项目涌现,凭着一腔热血,在密度不能支撑的情况下,计划通过补贴做C端推广,这样模式可能都走在一个错误的道路上。

停车宝在网络的布局上,并没有把北上广作为首批目标,而是把力量投在了二三线城市上,首站就选择了在了拥堵情况排名前列的济南,充分发挥了停车宝的全覆盖解决方案的技术优势,针对各大型小型停车场,都研发了针对性解决方案,五月停车宝用一个月的时间,在济南就覆盖了近百家停车场,获得了非常好的用户口碑。这也奠定了停车宝城市布局的理念,打造“全覆盖”的“自由之城”。

做互联网公司而不是道闸公司

我们再分析下一下如何拓展B端,在停车场的智能化市场,从捷顺公司创立之日起,整个行业已有15年之多的发展历程,经过大大小小的无数次裂变重组,行业的分工已经形成,有综合能力较强的品牌公司如捷顺、富士、科拓、蓝卡;有做车牌识别摄像头最专业的公司,如臻识、海康、大华;也有做闸机最专业的公司,如威捷;而作为互联网公司要推动停车场联网,无疑都不应该成为上述公司中的任何一员。

那么互联网公司参造打车软件的发展历程,通过免费赠送设备加补贴的模式,是否是解决之道呢?在ETCP公司的带动下,这种方案,目前已成为多家停车应用公司的主打方向。

然而,停车宝并不看好这种做法。

首先,停车应用不能类比打车软件,虽然同属两端市场,不同的是,出租车司机作为一个独立决策的个体,对补贴较为敏感,决策速度也快,而停车场的设备更换,是一个组织集体决策的过程,其流程复杂性,是出租车司机决策的N倍,免费设备模式并不能快速促进市场发展,反而抢了传统设备厂商的饭碗,而互联网公司却变得越来越成为一个做道闸设备的公司。这种模式的拓展速度,从ETCP公司官方公布数据就可以看出端倪,自2014年8月起总计5500万美金融资,签约2000家停车场,APP上线停车场500家(从APP上一家一家数出来),折算下来,合计一个上线停车场烧钱高达70万人民币,而速度是每月上线50家左右停车场,这相比传统道闸设备公司每年近10万套的出货量,其困难之大,可见一斑。

如此看来,停车场这类B端的开拓,是靠烧钱所解决不了的,这样免费赠送设备外加补贴,无异于用刀砍斧劈的方式去解牛,好比要去非洲做移动互联网生态,非洲人民没有手机,那就给非洲人民每人送一部智能手机,然后外加几百元的补贴,结果会怎样呢?没等生态建起来,公司就倒掉了。

商业终归是商业,商业的发展有其必然的规律,深入思考停车场智能化市场发展的规律,就好比庖丁解牛,顺势而为,找到最佳切入点推进行业发展速度,这是唯一的途径。

促进行业生态而不去颠覆

传统公司业已形成了行业分工格局,作为停车O2O公司,需要的仅仅是停车场余位信息,电子支付,车位预定,车位引导等为数不多的接口,停车宝并不会去提供整体的B端解决方案,相反停车宝更倾向与各类厂家合作,为行业提供技术上的支持,促进行业的发展,从而实现为C端用户提供良好的体验。

收费拓展B端,是迎来可持续发展的必由之路

在没有高密度的网络布局之前,C端的体验是无根之水,停车应用的盈利模式,短期就不能通过C端运营来实现的,那么羊毛出在猪身上的逻辑,短期就不能实现。那能否通过B端来实现收入呢,在当前企业服务的市场大热之际,停车宝在一些城市推出了停车场计费系统的SaaS服务模式,核心理念是软件免费、硬件免费,但是服务收费的模式,这种模式不但拓展了B端,而且实现了可持续的收入。

可以确定的是,无论是“互联网+”,还是“+互联网”,停车宝已经明晰了与传统产业深度结合的战略,继续在智慧停车的浪潮中疾行。

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