阿里劈腿滴滴！恋上家境不错的神州

非常在线2016年4月11日消息，近日就针对出行领域阿里的“劈腿”行径受到了广大网友的热评，当传出阿里欲将放弃滴滴而拥抱神州的消息之后，滴滴柳青就上演了一场大闹阿里总部的闹剧，不过也从侧面反映了阿里的心意已决。 首先对于阿里的作为，我们应该表示理解，毕竟没有一个男人愿意与别人共同分享一个女人，而且这个男人还是自己的死对头（腾讯），关键问题在于这个女人的心还不在自己身上，这对于犹如戴了“绿帽子”的阿里来说离婚并且尽快再婚才是最佳的选择。 一句话，阿里选择神州专车既符合商业逻辑也符合其商业利益，目前神州专车正在以追赶者的姿态迅速进入中高端市场，市场份额达到42%,与滴滴份额相当，远高于优步。 另外，神州专车的另外一大优势就是与现行政策合拍，专属车辆专属司机，属于B2C模式，而滴滴却是个人对个人，C2C模式仍然属于灰色领域，相比较而言，神舟相较于滴滴的模式更为安全。 正所谓“良禽择木而栖”，对于有头有脸的阿里来说，不出轨已经算是不错的了，更何况滴滴出行的心意已变，这点从快的和滴滴合并之后一系列的改变就可以看出，命名选择了滴滴出行而非快的出行，滴滴出行APP采用腾讯地图，而非阿里系的高德地图，这让没有主动权的阿里心灰意冷，转而扶持神州专车成为了阿里的当务之急。 在衣食住行的其他领域，阿里投资的大众点评与腾讯投资的美团网合并之后，阿里同样是没有什么话语权，完全是腾讯的一言堂，阿里也选择了同样的做法，退出新美大并且加大对自家的口碑网的建设；至于支付领域，微信和支付宝两者可以说是各有千秋；在电商领域，阿里有淘宝天猫，腾讯投资了京东，可以看出两者在各个行业都在暗中较劲，作为财大气粗的阿里怎么可能甘心的寄人篱下？ 因此，阿里抛弃滴滴而30亿转投神州，这不存在什么道德问题，根本就是资本之间的博弈，更是对于利益的选择。