汽车人才大战持续:谷歌挖走特斯拉自动驾驶负责人

非常在线2015年12月2日消息,在新一代电动车、自动驾驶汽车领域,谷歌、特斯拉、苹果和全球传统汽车行业展开了一轮技术大战,同时也在上演着人才争夺战,之前特斯拉和苹果之间已经发生了人才争夺引发的高管口水之争。而近日,特斯拉最近从谷歌地图的街景团队挖走了一名软件工程师后,谷歌的自动驾驶汽车项目,又从特斯拉公司挖来了负责自动驾驶技术的一名资深高管。

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据悉,这位叫做罗伯特·罗斯(Robert Rose)的工程师曾经帮助特斯拉开发其自动驾驶服务Autopilot,而现在,他将成为谷歌挖走,据称将任职于谷歌的“机器人”部门,因为谷歌将自动驾驶汽车工程师的职务对外称之为“机器人软件工程师”。

实际上罗斯曾经在埃隆·马斯克(Elon Musk)的航天公司SpaceX供职数年,担任猎鹰九号火箭和龙飞船的软件工程师,并且快速晋升为“飞行软件总监”。直到去年五月份,罗斯才加入了马斯克的特斯拉公司,领导自动驾驶技术团队,并负责推出了7.0版本自动辅助驾驶模式的软件,这一模式支持的功能包括自动操控方向盘、自动变换车道等,这套系统就是著名的特斯拉Autopilot。

实际上,特斯拉的自动驾驶目前还是一种辅助的自动驾驶形式,相比谷歌已经测试多年的完全无人驾驶技术完全不同。谷歌采用了车顶先进的激光扫描系统,对路面各种目标进行扫描识别,并帮助机器人驾驶系统自动做出反应和调整。目前,谷歌已经开发出了自家的原型汽车,在美国多个城市进行实地驾驶测试。

而特斯拉的自动驾驶技术使用的是机械学习计算方法,分析汽车和传感器的数据,以持续改进其表现。穆斯克上个月曾经高调宣扬自己的技术出色,与其他汽车制造商的类似技术迥然不同。

“所有的特斯拉汽车就像个网络一样运转。”他解释说,“一部车子学会了一件事,其他所有车也就都学会了。这是我们超过其他汽车厂商的地方。”

虽然看上去,谷歌的技术更加智能,不过因为法律法规等因素,这种几乎不需要人参与的无人驾驶都不会实现真正的上路商用。而特斯拉的自动驾驶已经成为行业的典型。

谷歌急需研究类似的基于电脑的驾驶帮助技术,能够不受法律法规约束,尽快上路商用。因此,获得一名罗斯这样的人才对他们显然是很有意义的。也许不久以后,我们看到的谷歌自动驾驶汽车不再只是测试车辆,而是实实在在量产后的量产车。

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