自救还是变相裁员？瓜子优信二手车电商们降薪调整

非常在线2020年3月2日消息  受新冠肺炎疫情影响，各行各业都遭遇了不同程度的困难，多家二手车电商公司开始降薪调整，有人说是困境中的自救，有人说是变相裁员，形势不容乐观。 据微博网友爆料，瓜子二手车对全员采取了不同程度的短期降薪，总部员工降薪30%—50%，分公司一线员工直接降到底薪，有的甚至一个月就只有1000元。 其他的二手车电商日子也不好过，优信底层员工到高管的降薪幅度从20%到40%不等，部分员工从3月1日起停工待岗。大搜车进行了业务调整，涉及员工比例在13%左右。 据新京报报道，优信二手车对此表示，对部分员工薪金进行了暂时性短期调整，对一些岗位采取灵活用工方式，取得了绝大多数员工支持和理解，降薪时间到5月份，对于灵活用工员工，只要疫情特殊时期稍有好转，我们即安排回岗工作。优信二手车同时表示，本着为员工负责态度，坚持不裁员。 然而，员工们对于“故技重施”的二手车商们却并没有那么信任。在社交平台上，认证为瓜子高级评估师的何强写道，“瓜子二手车强制转岗、降薪，变相裁员。疫情期间威胁员工主动离职不给赔偿，更可恶的是HR私自登录员工系统提交离职报告。”还有人认为没有降薪补偿很无耻，称“有难让员工同当，上市了有福跟员工无关。” 据悉，去年9月，瓜子就明确表示将根据企业情况启动裁员，优化人员结构，提升组织效率，从10月份开始就大规模裁员了。 有了之前的裁员行为，此次降薪，很难不令人联想到变相裁员，员工们的种种抱怨也是可以理解的。与此同时，律师指出，优信、瓜子二手车如果与员工协商一致，可以进行薪酬的调整。但如果员工不同意，强制通知决定员工集体降薪，则有违法之嫌。 不过，二手车商们面临的压力也是有目共睹的。当下的二手车商们都采用的是C2B2C（客户到商家再到客户）的模式上，这门生意高度依赖线下车商，以及C端客户。当下，受疫情影响，大部份商户至今无法正常营业，C端消费者亦无法出门选购车。 但在这种情况下，他们依然需要承担租金和人工成本，对于现金流的控制至关重要。