亚马逊扩张物流体系!在美申请海运执照-非常在线

亚马逊扩张物流体系!在美申请海运执照

非常在线 2016年1月15日消息,作为一家国际电商巨头,亚马逊对自身的物流建设非常重视,因此其物流体系也一直走在前列。除了投放配送中心拣货机器人外,亚马逊还采用了“空降兵”无人机运送包裹,2014年秋季,亚马逊与移动打车应用Flywheel合作,利用出租车为用户送快递,甚至推出了把包裹送进私家车后备箱的服务。亚马逊的这些物流黑科技令业内很多同行惊叹!

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但亚马逊对于物流方面的打造并不止于此,而是要推出面向所有企业的“亚马逊物流+”服务,说白了就是自建物流。自建物流的利弊其实非常明显,有利点就是既可以服务自己,又可以服务别人赚取服务费,最重要的是还可以节省对外投资的物流运营成本;弊端就是前期建设势必要经历一段不太顺畅的磨合、建设期,但总的来说,这样的决策是目光长远的。

去年12月,业内盛传亚马逊计划租赁20架波音767飞机,专门用于向用户运送包裹。近日,又有外媒报道,亚马逊正计划收购法国快递公司Colis Privé,转为自建物流资源。据了解,亚马逊对Colis Privé的收购始于2014年,当时只收购了25%股份,如今将剩余75%股份尽收麾下。今日,又传出亚马逊中国在向美国联邦海事委员会提交申请,申请成为一家海运业务代理商,这意味着亚马逊欲进军规模为3500亿美元的海运市场。

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据了解,亚马逊中国此次申请的是“无船承运人”执照,这意味着亚马逊并不打算真正购买船只,而是可以将业务转包给船运公司,待申请批准后,亚马逊既可以为自己服务,也可以向其他公司提供海运服务。结合亚马逊目前对自建物流的现状,足以见得,亚马逊这是要在海、陆、空三条线上都铺上自己的物流渠道,相信不久以后,亚马逊的物流招牌会对联邦快递等很多老牌专业物流公司造成威胁!

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