来自竞争对手的温暖:何小鹏力挺李斌
来源: 编辑:vbeiyou 时间:2019-10-30 09:40人阅读 
       非常在线2019年10月30日消息
见惯了竞争对手之间的相互厮杀,却鲜少看到有人能在竞争对手的低谷时期拉对方一把,然而就在今日,广大网友共同目睹了这温暖的一幕——小鹏汽车董事长何小鹏,力挺身处谷底的蔚来汽车CEO李斌。  
 不关注汽车行业的人看到这组数据,可能会觉得蔚来这一路发展得还挺顺畅,但稍微关注电动汽车行业的人都知道,这四年期间,蔚来是被黑的要多惨有多惨,就如微博博主在《蔚来李斌,2019年最惨的人》一文中所提到的那样,黑蔚来,已经成了一种全民风。而这其中,真正了解汽车的人并没有多少,绝大部分黑蔚来的人,都是跟风行动,也应了那句“众口铄金,积毁销骨”。
值得庆幸的是,李斌并没有倒下,尽管他被黑的很惨,但依旧咬牙坚持,更加令人温暖的是,就在所有人将蔚来汽车黑的一无是处的时候,他的竞争对手——小鹏汽车董事长何小鹏,顶着舆论的压力,站出来为其加油打气。
不关注汽车行业的人看到这组数据,可能会觉得蔚来这一路发展得还挺顺畅,但稍微关注电动汽车行业的人都知道,这四年期间,蔚来是被黑的要多惨有多惨,就如微博博主在《蔚来李斌,2019年最惨的人》一文中所提到的那样,黑蔚来,已经成了一种全民风。而这其中,真正了解汽车的人并没有多少,绝大部分黑蔚来的人,都是跟风行动,也应了那句“众口铄金,积毁销骨”。
值得庆幸的是,李斌并没有倒下,尽管他被黑的很惨,但依旧咬牙坚持,更加令人温暖的是,就在所有人将蔚来汽车黑的一无是处的时候,他的竞争对手——小鹏汽车董事长何小鹏,顶着舆论的压力,站出来为其加油打气。
 何小鹏在微博转发《蔚来李斌,2019年最惨的人》一文力挺李斌,他说:“最近和李斌聊得挺多的,真心不容易。无论最后是王还是寇,罗马都不是一日建成的,阿里、腾讯和华为也是经历了多多磨难才到今天。”
他还表示:“我自己告诉自己,今天可能是最坏的行业低谷,但是也一定是明天新征程的起点。坚定地走下去,就会看到曙光。”
并希望大家多给探索者在过程上更多的空间,而不要因为某一个节点的得失而结论。“久而久之,我们都会在全球竞争中更强大。”
何小鹏在微博转发《蔚来李斌,2019年最惨的人》一文力挺李斌,他说:“最近和李斌聊得挺多的,真心不容易。无论最后是王还是寇,罗马都不是一日建成的,阿里、腾讯和华为也是经历了多多磨难才到今天。”
他还表示:“我自己告诉自己,今天可能是最坏的行业低谷,但是也一定是明天新征程的起点。坚定地走下去,就会看到曙光。”
并希望大家多给探索者在过程上更多的空间,而不要因为某一个节点的得失而结论。“久而久之,我们都会在全球竞争中更强大。”
 俗话说,一次成功,背后可能经历了九十九次的失败,甚至更多。先不论蔚来这个品牌如何,就电动车本身而言,这就是一个新型行业,所有在这个领域的创业者,都是摸索前行,除了获取利益,更多的,他们还是站在大众的立场,想为我们提供更优质的产品,而并非大奸大恶之罪行,我们何故要一脚踩死?
就当下而言,我们要做的,能做的,就是为这些敢于打拼的创业者们,给予更多的意见和鼓励,让其努力改进,而不是一锤定音,敲死大片。
俗话说,一次成功,背后可能经历了九十九次的失败,甚至更多。先不论蔚来这个品牌如何,就电动车本身而言,这就是一个新型行业,所有在这个领域的创业者,都是摸索前行,除了获取利益,更多的,他们还是站在大众的立场,想为我们提供更优质的产品,而并非大奸大恶之罪行,我们何故要一脚踩死?
就当下而言,我们要做的,能做的,就是为这些敢于打拼的创业者们,给予更多的意见和鼓励,让其努力改进,而不是一锤定音,敲死大片。
 
      
      
       
 不关注汽车行业的人看到这组数据,可能会觉得蔚来这一路发展得还挺顺畅,但稍微关注电动汽车行业的人都知道,这四年期间,蔚来是被黑的要多惨有多惨,就如微博博主在《蔚来李斌,2019年最惨的人》一文中所提到的那样,黑蔚来,已经成了一种全民风。而这其中,真正了解汽车的人并没有多少,绝大部分黑蔚来的人,都是跟风行动,也应了那句“众口铄金,积毁销骨”。
值得庆幸的是,李斌并没有倒下,尽管他被黑的很惨,但依旧咬牙坚持,更加令人温暖的是,就在所有人将蔚来汽车黑的一无是处的时候,他的竞争对手——小鹏汽车董事长何小鹏,顶着舆论的压力,站出来为其加油打气。
不关注汽车行业的人看到这组数据,可能会觉得蔚来这一路发展得还挺顺畅,但稍微关注电动汽车行业的人都知道,这四年期间,蔚来是被黑的要多惨有多惨,就如微博博主在《蔚来李斌,2019年最惨的人》一文中所提到的那样,黑蔚来,已经成了一种全民风。而这其中,真正了解汽车的人并没有多少,绝大部分黑蔚来的人,都是跟风行动,也应了那句“众口铄金,积毁销骨”。
值得庆幸的是,李斌并没有倒下,尽管他被黑的很惨,但依旧咬牙坚持,更加令人温暖的是,就在所有人将蔚来汽车黑的一无是处的时候,他的竞争对手——小鹏汽车董事长何小鹏,顶着舆论的压力,站出来为其加油打气。
 何小鹏在微博转发《蔚来李斌,2019年最惨的人》一文力挺李斌,他说:“最近和李斌聊得挺多的,真心不容易。无论最后是王还是寇,罗马都不是一日建成的,阿里、腾讯和华为也是经历了多多磨难才到今天。”
他还表示:“我自己告诉自己,今天可能是最坏的行业低谷,但是也一定是明天新征程的起点。坚定地走下去,就会看到曙光。”
并希望大家多给探索者在过程上更多的空间,而不要因为某一个节点的得失而结论。“久而久之,我们都会在全球竞争中更强大。”
何小鹏在微博转发《蔚来李斌,2019年最惨的人》一文力挺李斌,他说:“最近和李斌聊得挺多的,真心不容易。无论最后是王还是寇,罗马都不是一日建成的,阿里、腾讯和华为也是经历了多多磨难才到今天。”
他还表示:“我自己告诉自己,今天可能是最坏的行业低谷,但是也一定是明天新征程的起点。坚定地走下去,就会看到曙光。”
并希望大家多给探索者在过程上更多的空间,而不要因为某一个节点的得失而结论。“久而久之,我们都会在全球竞争中更强大。”
 俗话说,一次成功,背后可能经历了九十九次的失败,甚至更多。先不论蔚来这个品牌如何,就电动车本身而言,这就是一个新型行业,所有在这个领域的创业者,都是摸索前行,除了获取利益,更多的,他们还是站在大众的立场,想为我们提供更优质的产品,而并非大奸大恶之罪行,我们何故要一脚踩死?
就当下而言,我们要做的,能做的,就是为这些敢于打拼的创业者们,给予更多的意见和鼓励,让其努力改进,而不是一锤定音,敲死大片。
俗话说,一次成功,背后可能经历了九十九次的失败,甚至更多。先不论蔚来这个品牌如何,就电动车本身而言,这就是一个新型行业,所有在这个领域的创业者,都是摸索前行,除了获取利益,更多的,他们还是站在大众的立场,想为我们提供更优质的产品,而并非大奸大恶之罪行,我们何故要一脚踩死?
就当下而言,我们要做的,能做的,就是为这些敢于打拼的创业者们,给予更多的意见和鼓励,让其努力改进,而不是一锤定音,敲死大片。
 
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