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无人驾驶首个技术标准将于近期公布

来源: 编辑:vbeiyou 时间:2016-07-04 03:34 人阅读
非常在线2016年7月4日消息  无人车的概念被越炒越火,无人驾驶技术也在突飞猛进,然而无人车车祸依然避免不了,实行起来难度也可想而知。不过,日前,中国汽车工程学会理事长付于武在国家智能互联汽车试点示范区封闭测试区开园仪式上表示,国内无人驾驶的技术路线图已经存在,两个月之内就会发布。这意味着中国无人驾驶领域的首个技术标准将出炉,中国的无人车将变成有“规矩”的无人车。 t01d93b886a7ff50cb2 据美国IHS汽车咨询有限公司日前发布的一份报告称,到2035年中国将成为最大的无人驾驶汽车市场,届时中国将拥有超过570万辆无人驾驶汽车。这一数据无疑表明了无人车市场的巨大潜力。 除了数据,我们最直观的感受就是,全球范围内各大汽车品牌都在加速研发无人驾驶技术,国内的百度、乐视、滴滴等科技互联网公司都在布局无人驾驶领域,4月,长安汽车的无人驾驶汽车从重庆出发,经历5天行程2000多公里抵达北京。 而国外的英特尔正携手以色列无人驾驶技术厂商Mobileye为宝马开发无人驾驶汽车技术,除此之外,谷歌、特斯来野在这一领域纷纷发力。去年,奔驰无人驾驶概念车F 015 Luxury in Motion就已经完成了它的全球首秀。 U5539P352DT20150518104412 可以说,无人驾驶正成为全球汽车产业和互联网企业争相布局的“风口”。但一个行业的发展和更新,在被用户接受这件事上,总是要经过一段时间的。在沃尔沃针对全球50000名消费者做的一项关于无人驾驶的调查中显示,有72%的受访者表示应保留人类驾驶车辆的选择权,而超过半数的人认为无人驾驶汽车仍然应该配备方向盘(无人驾驶道阻且长:人们仍需时间接受以此来看,消费者对于无人驾驶的接受程度并不高,但如果无人驾驶车配备了方向盘,保留了人内驾驶车辆的选择权,还算的上是无人驾驶吗?其次,无人驾驶固然解放了人,但是这对于追求驾驶乐趣的消费者来说无疑是画蛇添足之举。 对此,付于武表示,无人驾驶的突破将会是一个循序渐进的过程,从主动安全技术升级为半智能,到最终实现所有路面所有场景的完全的无人驾驶,其带来的法规、基础设施等一系列问题也需要时间完善。

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