苹果造车困难重重？Apple Car问世还有多久？

几乎没有争议的预言是：智能电动汽车领域未来将是科技业新的增长点，谷歌早已开始了无人驾驶测试，诞生在硅谷的特斯拉拥有纯正的IT基因，而Apple Car则是更多人期待的科幻级产品。据悉苹果的造车计划“Project Titan”已打千人，正在紧锣密鼓进行中。近来马斯克嘲讽苹果挖角造车又事后澄清的消息引来关注。 实际上马斯克不止一次地嘲讽苹果，表示制造汽车并不像做手机那样简单。不过在外界看来，特斯拉CEO马斯克的表态可以看做是防御性的担忧，因为几乎所有人都认为，苹果的Apple Car将非常具有颠覆力。 当然马斯克说的并不是完全没有道理，虽然苹果是目前首屈一指的顶级科技公司，做iOS生态做的有声有色，而且富可敌国就是收购几个特斯拉都没有问题。但是苹果真要开发汽车的话，还是存在诸多困难。 我们完全不担心AppleCar在智能性和人机交互上的问题，只是担忧Apple Car车型的成熟性。就像马斯克说的，汽车由数千个零件组成，与苹果当前的产品生产相比，不仅仅是解决供应链的问题，完成汽车制造更加庞大复杂。 所以很多行业人士认为苹果应该收购一家汽车企业或者参照iPhone的外包方式生产汽车。而目前看来，苹果虽然和宝马接触多次，并表达了很喜欢宝马i3平台，但至今双方没有达成任何实质性的合作。 库克虽然是个管理供应链的高手，但对于汽车行业的物流问题，业内人士也表示了巨大担忧。所以看来生产汽车产品的难度真不容小觑，这是一个理想很丰满，现实很骨感的行业。比如大众汽车，虽然在发动机与汽车方面他们是行家，但直到现在大众都生产不出能让自己满意的柴油发动机。 目前，苹果的确在到处挖角顶尖的造车人才，不仅如此，苹果公司已经招聘了多名机器人工程师，他们拥有无人驾驶汽车的感应和控制功能方面的专业知识。而苹果子公司的某位工程师最近还与行业中的专家讨论过无人驾驶汽车技术的发展。 所以笔者认为实际上苹果造车远远没有像传统汽车难度那么高，苹果公司完全有可能接手某家现有的工厂来利用机器人技术进行全自动化生产，而且生产电动汽车相比较简单，毕竟电池和电动机的商品化程度也已经非常高，所以最大的问题是成熟的电动汽车平台。 苹果最近在圣何塞市新购了的一片面积极大的土地，足以做汽车研发中心，可见苹果已经有了自己成形的造车计划了，不出意外的话，那片土地将是Apple Car的诞生地。